ब्रशलेस डीसी मोटर सबसे पुराना उत्पाद नहीं है, लेकिन ब्रश मोटर के आधार पर विकसित किया गया है, और इसकी संरचना ब्रश मोटर की तुलना में अधिक जटिल है।
ब्रशलेस डीसी मोटर में एक मोटर बॉडी और एक ड्राइवर होता है। यह ब्रश डीसी मोटर से अलग है। ब्रशलेस डीसी मोटर एक यांत्रिक ब्रश डिवाइस का उपयोग नहीं करती है, लेकिन कार्बन के बजाय एक वर्ग तरंग स्व-नियंत्रित स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर और हॉल सेंसर का उपयोग किया जाता है। ब्रश कम्यूटेटर रोटर की स्थायी चुंबक सामग्री के रूप में एनडीएफईबी का उपयोग करता है।
हालाँकि, पिछली शताब्दी में, जब इलेक्ट्रिक मोटर का जन्म हुआ था, तो उत्पादित व्यावहारिक इलेक्ट्रिक मोटर ब्रश रहित रूप में थी।
1740s: इलेक्ट्रिक मोटर का आविष्कार शुरू हुआ
इलेक्ट्रिक मशीनों के शुरुआती मॉडल पहली बार 1740 के दशक में स्कॉटिश बेनेडिक्टिन भिक्षु और वैज्ञानिक एंड्रयू गॉर्डन के काम के माध्यम से सामने आए। अन्य वैज्ञानिक, जैसे कि माइकल फैराडे और जोसेफ हेनरी, ने पहले की विद्युत मशीनों का विकास जारी रखा, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों के साथ प्रयोग किया और विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में कैसे परिवर्तित किया जाए, इसकी खोज की।
1832: पहली कम्यूटेड डीसी मोटर का आविष्कार
1832 में, ब्रिटिश भौतिक विज्ञानी विलियम स्टर्जन ने पहली डीसी मोटर का आविष्कार किया जो मशीनरी को चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान कर सकती थी, लेकिन इसके कम बिजली उत्पादन के कारण इसका आवेदन गंभीर रूप से सीमित था।
1834: पहली वास्तविक इलेक्ट्रिक मोटर का निर्माण
स्टर्जन के नक्शेकदम पर चलते हुए, वर्मोंट के थॉमस डेवनपोर्ट ने 1834 में पहली आधिकारिक बैटरी चालित इलेक्ट्रिक मोटर का आविष्कार करते हुए इतिहास रच दिया। यह कार्य करने के लिए पर्याप्त शक्ति वाली पहली इलेक्ट्रिक मोटर थी, और उनके आविष्कार का उपयोग एक छोटे प्रिंटिंग प्रेस को बिजली देने के लिए किया गया था। .
1837 में, थॉमस डेवनपोर्ट और उनकी पत्नी एमिली डेवनपोर्ट ने डीसी मोटर के लिए पहला पेटेंट प्राप्त किया।
लेकिन उनकी मोटर डिजाइन अभी भी विलियम स्टर्जन के समान शक्ति और दक्षता के मुद्दों से ग्रस्त है। और दुर्भाग्य से, इसमें शामिल बैटरी पावर की उच्च लागत के कारण, थॉमस दिवालिया हो गया और मशीन व्यावसायिक रूप से उपलब्ध नहीं थी।
1886: व्यावहारिक डीसी मोटर का आविष्कार
1886 में, पहली व्यावहारिक डीसी मोटर जो चर भार के साथ स्थिर गति से चल सकती थी, पेश की गई थी। फ्रैंक जूलियन स्प्राग इसके आविष्कारक थे, और यह वह मोटर थी जिसने औद्योगिक अनुप्रयोगों में मोटर्स के व्यापक उपयोग के लिए उत्प्रेरक प्रदान किया था।
यह उल्लेखनीय है कि यह व्यावहारिक मोटर एक ब्रश रहित रूप को अपनाती है, अर्थात् एक एसी गिलहरी-पिंजरे अतुल्यकालिक मोटर, जो न केवल वाइंडिंग में स्पार्क्स और वोल्टेज के नुकसान को समाप्त करती है, बल्कि एक स्थिर गति से बिजली प्रदान कर सकती है। हालांकि, एसिंक्रोनस मोटर्स में कई दुर्गम दोष हैं, जिससे मोटर प्रौद्योगिकी का विकास धीमा है।
ब्रशलेस मोटर के जन्म के कुछ समय बाद ही लोगों ने डीसी ब्रश मोटर का आविष्कार किया। इसकी सरल संरचना, आसान उत्पादन और प्रसंस्करण, सुविधाजनक रखरखाव और आसान नियंत्रण के कारण, डीसी ब्रश मोटर उस समय मुख्यधारा बन गई जब वह बाहर आ गई।
1887: एसी इंडक्शन मोटर का पेटेंट कराया गया
1887 में, निकोला टेस्ला ने एसी इंडक्शन मोटर का आविष्कार किया और एक साल बाद इसका सफलतापूर्वक पेटेंट कराया। यह सड़क वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं था, लेकिन बाद में वेस्टिंगहाउस इंजीनियरों द्वारा संशोधित किया गया था। 1892 में, पहली व्यावहारिक प्रेरण मोटर को डिजाइन किया गया था, इसके बाद एक घूर्णन बार-घुमावदार रोटर बनाया गया, जिससे मोटर मोटर वाहन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हो।
1891: तीन-चरण मोटर का विकास
1891 में, जनरल इलेक्ट्रिक ने तीन-चरण प्रेरण मोटर्स विकसित करना शुरू किया। घाव रोटर डिजाइन का लाभ उठाने के लिए, जीई और वेस्टिंगहाउस ने 1896 में एक क्रॉस-लाइसेंसिंग समझौते पर हस्ताक्षर किए।
1955: ब्रशलेस डीसी मोटर्स का युग शुरू हुआ
1955 में, संयुक्त राज्य अमेरिका डी। हैरिसन एट अल। ब्रश डीसी मोटर्स के मैकेनिकल ब्रश को ट्रांजिस्टर कम्यूटेशन सर्किट के साथ बदलने के पहले पेटेंट के लिए आवेदन किया, जिसने आधिकारिक तौर पर आधुनिक ब्रशलेस डीसी मोटर्स के जन्म को चिह्नित किया। हालाँकि, उस समय कोई मोटर रोटर स्थिति का पता लगाने वाला उपकरण नहीं था, और मोटर में कोई प्रारंभिक क्षमता नहीं थी।
1962: पहली ब्रशलेस डीसी (बीएलडीसी) मोटर का आविष्कार
1960 के दशक की शुरुआत में सॉलिड-स्टेट टेक्नोलॉजी में प्रगति के लिए धन्यवाद, 1962 में, टीजी विल्सन और पीएच ट्रिकी ने पहली ब्रशलेस डीसी (बीएलडीसी) मोटर का आविष्कार किया, जिसे उन्होंने "सॉलिड-स्टेट कम्यूटेशन के साथ डीसी मोटर" कहा। ब्रशलेस मोटर का एक प्रमुख तत्व यह है कि इसमें भौतिक कम्यूटेटर की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे यह कंप्यूटर डिस्क ड्राइव, रोबोट और हवाई जहाज के लिए सबसे लोकप्रिय विकल्प बन जाता है।
उन्होंने रोटर की स्थिति का पता लगाने और वाइंडिंग करंट के कम्यूटेशन को नियंत्रित करने के लिए हॉल तत्वों का उपयोग किया, जिसने ब्रशलेस डीसी मोटर को व्यावहारिक बना दिया, लेकिन ट्रांजिस्टर क्षमता द्वारा सीमित, मोटर शक्ति अपेक्षाकृत छोटी थी।
1970 से वर्तमान तक: ब्रशलेस डीसी मोटर अनुप्रयोगों का तेजी से विकास
1970 के दशक से, नए पावर सेमीकंडक्टर उपकरणों (जैसे GTR, MOSFET, IGBT, IPM) के उद्भव के साथ, कंप्यूटर नियंत्रण प्रौद्योगिकी (MCU, DSP, नया नियंत्रण सिद्धांत) का तेजी से विकास, और उच्च-प्रदर्शन दुर्लभ का तेजी से विकास पृथ्वी स्थायी चुंबक सामग्री (जैसे समैरियम कोबाल्ट, एनडीएफईबी के आगमन के साथ), ब्रशलेस डीसी मोटर तेजी से विकसित हुई है और क्षमता में वृद्धि जारी है।
उसके बाद, 1978 में मैक क्लासिक ब्रशलेस डीसी मोटर और उसके ड्राइवर की शुरुआत के साथ, और 1980 के दशक में स्क्वायर वेव ब्रशलेस मोटर और साइन वेव ब्रशलेस डीसी मोटर के विकास के साथ, ब्रशलेस मोटर वास्तव में व्यावहारिक चरण में प्रवेश करना शुरू कर दिया और तेजी से विकसित हुआ .